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Il mwcqBTR-40 (БТР, da Бронетранспортер o Bronetransporter, letteralmente "trasportatore blindato) è un mwcgVeicolo trasporto truppe (mwcwVTT) e da mwdaricognizione (mwdqscout car), prodotto dall'mwdgUnione Sovietica nel secondo dopoguerra. Destinato come successore del mwdwBA-64, è stato poi sostituito, o per meglio dire integrato, nel ruolo di VTT dal mweaBTR-152 e nel ruolo di veicolo da ricognizione dal mweqBRDM-1.cite-ref-2[2]

• Sviluppo

• Descrizione

• Protezione

• Armamento

• Manovrabilità

• Equipaggiamento

• Servizio

• Servizio all'estero

• Varianti

• Unione Sovietica

• Repubblica Popolare Cinese

• Cuba

• Germania Est

• Indonesia

• Israele

• Note

• Altri progetti

Lo sviluppo del mwgqBTR-40 è iniziato nei primi mesi del mwgg1947 presso l'Ufficio Progettazione del mwgwGorkovsky Avtomobilny Zavod (Gorkovsky Automobile Factory) sotto la guida dell'mwhaingegnere russo V.A. Dedkov. I primi due prototipi furono già sul finire del 1947; il primo era armato con due mitragliatrici coassiali da 14,5 mm mwhwKPVT montate su una torretta girevole protetta da corazzature al fronte e sui lati; mentre il secondo modello non aveva alcun armamento fisso.

Entrambi i modelli però non entrarono in servizio, e nel mwiq1950 furono progettati due nuovi prototipi, con modifiche nella corazzatura, montata anche sui fianchi e posteriormente, uno armato con due mwigmitragliatrici pesanti coassiali da 14,5 mm, e l'altro disarmato. Questa volta i prototipi furono approvati rispettivamente con il nome di BTR-40A e BTR-40cite-ref-pancerni0-3-0[3].

Ma gli inconvenienti si presentarono presto, le scarse doti da mwkafuoristrada e di mwkqguado, costrinsero i progettisti a progettare una variante anfibia, il mwkgBTR-40P dove "P" sta per pławajuszczij - "nuoto". Ma durante questa fase di progettazione, il veicolo si allontanò dal concetto "VTT" e divenne una macchina anfibia blindata, ricevendo quindi la nuova denominazione - mwkwBRDM.

Il BTR-40 deriva direttamente dal camion sovietico mwlgGAZ-63 a quattro mwlwruote motrici, che entrò in produzione nel mwma1946. Tuttavia, il motore proveniva dal mwmqGAZ-12 ZIM. Le modifiche principali furono l'adozione nello scafo di due portelloni laterali per il comandante e il conducente e una porta sul retro. Il veicolo può trasportare fino a otto soldati completamente equipaggiati o 1 tonnellata di carico.cite-ref-pancerni0-3-1[3]

La blindatura del BTR-40 varia da 6 a 8mwoa mm di spessore, dando la protezione per armi da fuoco leggere, ma inefficace contro l'artiglieria. Gli pneumatici non sono protetti da corazzatura, quindi molto vulnerabili, così come è privo di copertura corazzata superiore, copertura che consiste solo in una copertura di tela per proteggere l'equipaggio, o le merci trasportate da pioggia e neve, questo lo rende in grado di montare una qualsiasi mitragliatrice.

La variante BRT-40A, quella armata, monta tre mitragliatrici medie da 7,62mwow mm, una nella parte anteriore del vano di carico, e altre due ai lati. Il veicolo inoltre dispone di porte con feritoie per fare fuoco su entrambi i lati dello scafo che consentono fino a quattro soldati di usare le loro armi protetti dalla corazza del veicolo.

Come il camion mwpgGAZ-63, il BTR-40 ha trazione integrale permanente; le differenze con la versione civile sono nel telaio, più corto rispetto al GAZ-63, e gli ammortizzatori supplementari. Il BTR-40 ha inoltre un motore più potente, e un angolo di sterzata aumentato a 7,5mwpw m.cite-ref-pancerni0-3-2[3]

Il veicolo è equipaggiato con una mwrgricetrasmittente con una capacità di 20–25mwrw km, un mwsaargano frontale, con una capacità massima di 4,5 tonnellate e 70 metri di cavo. Non ha alcuna protezione contro agenti nucleari, biologici e chimici, e nessuna attrezzatura per la visione notturna.

Il BTR-40 è stato mostrato per la prima volta durante una parata militare a mwswMosca nel mwta1950, e usato dall'mwtqArmata Rossa dallo stesso anno come mwtgVTT, e veicolo da ricognizione, sostituito poi dal mwtwBTR-152 quando furono palesi le sue difficoltà sui campi di battaglia.

Il BTR-40 ha cominciato ad entrare in servizio in altri due paesi membri del mwvwPatto di Varsavia, vale a dire la mwwaGermania Est e la mwwqPolonia, dove è stato utilizzato come veicolo standard, per il trasporto truppe, fino all'entrata in servizio del BTR-152; gli ultimi modelli di BRT-40 furono ritirati nei primi anni 1970. Il veicolo è stato venduto anche a molti paesi arabi e africani negli anni '50 e primi anni '60.

La mwwwRepubblica Popolare Cinese sviluppò una copia del BTR-40, denominata mwxaTipo 55. Non si sa quanti di questi veicoli entrarono in servizio nell'mwxqEsercito popolare di liberazione. Il veicolo inoltre è stato esportato anche in mwxgCorea del Nord, probabilmente come parte di un programma di assistenza militare durante la mwxwGuerra di Corea, che ha visto combattere per la prima volta il BRT-40. È stato poi utilizzato dal mwyaVietnam del Nord durante la mwyqGuerra del Vietnamcite-ref-pancerni0-3-3[3].

Il BTR-40 è entrato in servizio durante la guerra civile in mwzwYemen.

• mwbaBTR-141 (1947) - prototipo originale

• mwbgBTR-40 (1950) - modello di produzione originale.

• mwcaBTR-40A (1950) - BTR-40 armato con due mwcqZPTU-2 da 14,5mwcg mm e una torretta, in seguito utilizzata anche nel BTR-152A, azionata manualmente da un solo soldato mobile a 360° con elevazione tra -5° e 80°. Questa variante non ha le feritoie sui lati dello scafo.

• mwdaBTR-40V (1956) - BTR-40 dotato di un sistema esterno di regolazione centralizzato della pressione degli pneumatici.

• mwdgBTR-40B (1957) - BTR-40V, con un tetto blindato con quattro portelli. Il veicolo dispone di un filtro/sistema di ventilazione, sistema di protezione contro agenti nucleari, chimici e batteriologici (NBC) e sistema centrale di regolazione della pressione degli pneumatici. L'equipaggio in questa versione è stato ridotto da 2 + 8 passeggeri a 2 + 6.

• mweaBTR-40Kh - veicolo da ricognizione mweqNBC.

• mwewBTR-40ZhD (1959) - BTR-40 bimodale dotata di ruote ferroviarie montate nella parte anteriore e posteriore del veicolo su speciali supporti.

• mwfgmwfwBRDM-1 - auto anfibia blindata derivata dal BTR-40.

• mwgwTypo 55 - copia cinese del BTR-40.

• mwhwBTR-40A-AA - Veicolo cubano di difesa aerea. Esso utilizza il telaio e la parte anteriore del blindato BTR-40, ma il comparto delle truppe è stato rimosso in favore di una piattaforma quadrata armata con mitragliatrici pesanti.

• mwiqBTR-40A-PB - BTR-40 armati con un mwigmissile guidato anticarro (ATGM).

• mwjaJababli - BTR-40 munito di un mwjq3M11 Falanga (AT-2 Swatter) ATGM montato su una piattaforma di lancio, la mwjgNATO ha dato la denominazione M1975/4.

• mwkgSPW-40 - la denominazione della Germania orientale per il BTR-40.

• mwlaSPW-40A - la denominazione della Germania orientale per il BTR-40A.

• mwlgSPW-40Ch- la denominazione della Germania orientale per il BTR-40Kh.

• mwmaSPW-40 - BRT-40 convertito in mwmqcacciacarri armato con un lanciagranate ATGM in grado di sparare mwmg9M14 Maljutka e dotato di tetto nel vano truppe. Questa variante non ha le porte dotate di feritoie.

• mwogBTR-40 - armato con quattro lanciagranate su entrambi i lati dello scafo.

• mwpaBTR-40 - armato con un cannone da 40mwpq mm su torretta angolare nella parte superiore della sovrastruttura all'interno del comparto delle truppe, ma anche quattro lanciagranate fumogene su entrambi i lati dello scafo.

• mwqqBTR-40 - dotato di supporti per la mitragliatrice statunitense mwqgM1919A4 da mwqw7,62 mm, uno nella parte anteriore del vano di truppe e due ai lati.

cite-note-pancerni1-11. mwsgmwswmwtaPancerni.net, su mwtqpancerni.abajt.pl. mwtgURL consultato il 26 gennaio 2010 mwtw(archiviato dall'mwuaurl originale il 24 settembre 2015).

cite-note-22. ↑ mwvamwvqarchive.org, mwvghttps://archive.org/details/janesworldarmour00foss_271mwvw Titolo mancante per url mwwaurl (aiuto).

cite-note-pancerni0-33. ↑ mwzamwzqmwzgPancerni.net, su mwzwpancerni.abajt.pl. mw0aURL consultato il 26 gennaio 2010 mw0q(archiviato dall'mw0gurl originale il 21 agosto 2007).

Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su BTR-40